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为了给市场一个稳定的*策预期，2016-2020年(下称十三五)的新能源汽车补贴征求意见稿也早早推出，补贴范围将扩展至全国。但是对于征求意见稿的补贴办法，很多专家也表示担忧。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚表示，现在的新能源汽车成本迟迟降不下来，并不是国家新能源汽车补贴补得还不够，而可能是补得太多了。因为当年节能与新能源汽车专家组对于国家新能源汽车补贴的建议就是把新能源汽车所有的成本计算在内的，后来可能感觉力度不够，很多推广城市除国家补贴之外又给予1：1左右的补贴，去年又推出免购置税*策等优惠*策，现在新能源汽车价格才慢慢为广大消费者接受。但若补贴按照现在的力度持续下去，很多企业就没有进一步降低成本的动力，不把重心放在产品性价比提升上，甚至还有一些企业就是冲着补贴来做新能源汽车，最后补贴退出以后新能源汽车又变成一场空。所以他也在向相关部门建议，十三五的新能源汽车补贴不但要逐步退坡，而且基数还不能定的太高。
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